A Hanno Valve Non Rising Stem Gate Valves szára belül rejtett, megjelenése egyszerű és nem foglal túl sok helyet, különösen alkalmas kis csővezetékekhez vagy alacsony viszkozitású folyadékokhoz. Ez a kialakítás csökkentheti a külső tényezők hatását a szelepszárra, és tovább növelheti a szelep élettartamát.
A Hanno Valve nem felszálló szárú tolózárak különösen alkalmasak olyan alkalmazásokhoz, ahol korlátozott a beépítési hely, nagy tömítési teljesítményre és könnyű kezelhetőségre van szükség, például kis csőrendszereknél, vagy ahol a beépítési hely szigorúan korlátozott.
1、 A nem emelkedő szárú tolózár működési elve
A nem emelkedő szárú tolózárak olyan eszközök, amelyek a szelepszár elforgatásával nyitják és zárják a szelepeket. Amikor a szelepszár felfelé forog, a szeleptárcsa ennek megfelelően felemelkedik, kinyitva a folyadékcsatornát; Amikor a szelepszár lefelé forog, a szeleptárcsa leereszkedik és lezárja a folyadékcsatornát. A szeleptárcsa és a szelepülék közötti fém tömítésnek köszönhetően a rejtett szárú tolózár jó tömítőképességgel rendelkezik. Ezenkívül a rejtett szárú tolózár nyitási és zárási nyomatéka viszonylag kicsi, így könnyen kezelhető, és különféle környezetekhez és felhasználási forgatókönyvekhez alkalmas.
2、 Nem emelkedő szárú tolózárak szerkezeti jellemzői
1. Szeleptest: A Non Rising Stem Gate Valves szelepteste általában olyan anyagokból készül, mint például öntöttvas, öntött acél, rozsdamentes acél stb., amelyek nagy szilárdsággal és korrózióállósággal rendelkeznek. A szeleptest belsejében egy folyadékcsatorna található, a csatorna bemeneti és kimeneti nyílása a csővezetékhez csatlakozik.
2. Szeleptárcsa: A szeleptárcsa a rejtett szárú tolózár kulcseleme, amely a folyadékcsatornák nyitásának és zárásának szabályozására szolgál. A szeleptárcsa általában ugyanabból az anyagból készül, mint a szeleptest, jó tömítéssel és kopásállósággal.
3. Szelepszár: A szelepszár egy alkatrész, amely összeköti a szeleptárcsát és a fogantyút, és a szelepszár forgatásával hajtja a szeleptárcsa nyitását és zárását. A szelepszárak általában nagy szilárdságú anyagokból, például rozsdamentes acélból készülnek, hogy biztosítsák a jó korrózióállóságot és a hosszabb élettartamot.
4. Tömítőszerkezet: A rejtett szárú tolózár tömítőszerkezete főként egy szeleptárcsából és egy szelepülésből áll. A szelepülék általában rugalmas anyagokból, például gumiból és politetrafluor-etilénből készül, hogy szoros illeszkedést biztosítson a szeleptárcsa és a szelepülék között, ezáltal jó tömítőhatás érhető el.
Nem. | Rész | Anyag |
---|---|---|
1 | Test | 25L |
2 | Ülőfelület | 13 Kr |
3 | Éktárcsa | 25L+13Cr |
4 | Száras anya | Sárgaréz |
5 | Szár | 2Cr13 |
6 | Tömítés | 304+Grafit |
7 | Motorháztető | 25L |
8 | Csavar | A193-B7 |
9 | Dió | A194-2H |
10 | Csavar | A193-B7 |
11 | Dió | A194-2H |
12 | Iga | 25L |
13 | Csomagolás | Rugalmas grafit |
14 | Mirigy | 25L |
15 | Csavar | A193-B7 |
16 | Dió | A194-2H |
17 | Csésze | Sárgaréz |
18 | Csapágyak | GCr15 |
19 | Csapágyak tömszelence | 25# |
20 | Záróanya | 25# |
21 | Száras anya | 25# |
22 | Kulcsfontosságú | 45# |
23 | Gyűrű | 13 Kr |