A Hanno Valve a nagynyomású tolózárak gyártására specializálódott. A nagynyomású tolózárak fő előnyei közé tartozik a jó tömítési teljesítmény, a nagy nyomású teherbírás, az egyszerű szerkezet és az egyszerű karbantartás.
A Hanno Valve nagynyomású tolózárai hatékonyan megakadályozzák a szivárgást és biztosítják a csővezetékrendszer biztonságát. Nagynyomású tolózárak nagy nyomással, alkalmasak nagynyomású csővezetékrendszerekhez. A nagynyomású tolózárak nagy sebességgel nyithatnak és zárhatnak, hogy csökkentsék a folyadéknyomás-veszteséget.
1.A nagynyomású tolózárak egyszerű szerkezetűek, könnyen gyárthatók és karbantarthatók.
2.Kis munkarend és rövid nyitási és zárási idő.
3. Jó tömítési teljesítmény, alacsony súrlódás a tömítőfelületek között és hosszú élettartam
A nagynyomású tolózárak a kényszerzárású szelepekhez tartoznak, így amikor a szelep zárva van, nyomást kell gyakorolni a kapura, hogy a tömítőfelület ne szivárogjon. Amikor a közeg belép a hatos szelepbe a kapu alól, az ellenállás, amelyet a működési erőnek le kell győznie, a szelepszár és a tömítés közötti súrlódási erő, valamint a közeg nyomása által generált tolóerő. A szelep zárásához szükséges erő nagyobb, mint a nyitáshoz szükséges erő, ezért a szelepszár átmérőjének nagyobbnak kell lennie, ellenkező esetben a szelepszár elhajlási hibája léphet fel.
Amikor a nagynyomású tolózár nyitva van, és a kapu nyitási magassága a névleges átmérő 25-30%-a, az áramlási sebesség elérte a maximumot, ami azt jelzi, hogy a szelep elérte a teljesen nyitott helyzetet. Tehát a tolózár teljesen nyitott helyzetét a kapu löketének kell meghatároznia.
NEM. | Alkatrész neve | Anyagok |
---|---|---|
1 | Test | 5A |
2 | Ülőfelület | STL |
3 | Lemez | 5A+STL |
4 | Szár | F53 |
5 | Tömítés | SS316L+Grafit |
6 | Dió | A194-8M |
7 | Csavar | A193-B8M |
8 | Motorháztető | 5A |
9 | Tömítő felület | 5A |
10 | Csomagolás | Kiterjesztett grafit |
11 | Mirigy karima | 5A |
12 | Csavar | A193-B8M |
13 | Dió | A194-8M |
14 | Doboz | Molectron |