A Hanno Valve karimás végzáró tolózárak jó tömítési teljesítményt nyújtanak a hatékony folyadékszabályozás és a szivárgás megakadályozása érdekében. A karimás végzáró szelepek használatát nem korlátozza a közeg áramlási iránya, és stabilan működhetnek különféle munkakörülmények között.
A Hanno Valve karimás végzáró tolózárak kinyitásakor a csőben lévő közeg egyenesen át tud haladni, így a folyadékellenállás viszonylag kicsi, ami segít fenntartani a csőrendszer hatékonyságát.
Ellentétben a hagyományos szivárgásra és rozsdára hajlamos tolózárral, ezek az elasztikus üléstömítésű tolózárak fejlett európai gumitechnológiát és gyártási eljárásokat alkalmaznak a gyakori tömítési problémák megoldására és a hosszú élettartam növelésére. Az enyhén deformálható, elasztikus kapulemeznek köszönhetően ezek a szelepek hatékony tömítést biztosítanak olyan figyelemre méltó előnyökkel, mint a könnyű kezelhetőség, a megbízható zárás és a tartós rugalmas memória, így alkalmasak számos alkalmazásra olyan ágazatokban, mint a vízelosztás, szennyvíz, építőipar, energia, petrolkémia. és élelmiszer-feldolgozás.
Könnyű szerkezet: Kiváló minőségű gömbgrafitos öntöttvasból készültek, ezek a szelepek körülbelül 20-30%-kal könnyebbek, mint a szabványos tolózárak, így egyszerűsítik a telepítést és a karbantartást.
Lapos fenekű ülékkialakítás: A hagyományos kialakításokkal ellentétben, ahol a törmelék gyakran leülepszik a szelep aljára, és megakadályozza a megfelelő zárást, ezek a szelepek lapos fenekű ülékkel rendelkeznek, csökkentve az eltömődéseket és egyenletes áramlást tesznek lehetővé.
Komplett gumibevonat: A kapu teljes egészében tartós gumival van bevonva európai vulkanizálási módszerekkel, így biztosítva, hogy a bevonat megtartsa alakját, biztonságosan tapadjon a gömbgrafitos öntöttvashoz, és kiváló rugalmas memóriája legyen.
Precíziós öntött test: A szeleptest precíziós öntvény, pontos geometriai méretekkel, hatékony tömítést biztosítva belső megmunkálás nélkül.
Ez az innovatív kialakítás és a robusztus konstrukció a rugalmas üléstömítésű tolózárakat optimális választássá teszi a megbízható áramlásszabályozáshoz a különböző iparágakban.
| Nem. | Alkatrészek neve | Anyag |
|---|---|---|
| 1 | Test | ASTM A352 LCB |
| 2 | Testtömítő felület | STL |
| 3 | Ék | ASTM A352 LCB+13Cr |
| 4 | Szár | ASTM A182 F6a |
| 5 | Tömítés | SS304+Grafit |
| 6 | Motorháztető | ASTM A352 LCB |
| 7 | Motorháztető csavar | ASTM A320 L7M |
| 8 | Motorháztető anya | ASTM A194 7M |
| 9 | Hátsó ülés persely | ASTM A182 F6a |
| 10 | Szár csomagolás | Rugalmas grafit |
| 11 | Mirigy | ASTM A182 F6a |
| 12 | Mirigy karima | ASTM A352 LCB |
| 13 | Mirigy szemcsavar | ASTM A320 L7M |
| 14 | Mirigy anya | ASTM A194 7M |
| 15 | Mellbimbó | Rézötvözet |
| 16 | Stem Nut | Rézötvözet |
| 17 | Rögzítő anya | AISI 1025 |
| 18 | HandWheel | gömbgrafitos vas |
| 19 | Záróanya | AISI 1025 |
| 20 | PIN kódot | SS316 |